Cần bảo trì và bảo dưỡng hàng ngày cho xe điện

Việc bảo dưỡng và chăm sóc xe đạp điện hàng ngày đúng cách không chỉ đảm bảo việc đi lại thuận tiện, an toàn mà còn kéo dài tuổi thọ của xe.

1. Trước khi sử dụng, hãy kiểm tra tình trạng của xe đạp để đảm bảo nó hoạt động tốt. Kiểm tra xem áp suất lốp có đủ không, phanh trước và phanh sau phản hồi kịp thời, không có tiếng động bất thường từ khung xe, tất cả các bu lông đều chắc chắn và ắc quy đã được sạc đầy.

2. Khi khởi động xe, hãy tăng tốc nhẹ nhàng để tránh hiện tượng tăng đột ngột có thể làm hỏng các bộ phận. Để kéo dài tuổi thọ của pin và động cơ, hãy sử dụng hỗ trợ bàn đạp trong quá trình khởi động xe và leo dốc.

3. Vừa đảm bảo an toàn, vừa hạn chế phanh gấp và tăng tốc thường xuyên trong quá trình di chuyển để tiết kiệm năng lượng. Khi phanh, nhả tay ga để tránh làm hỏng động cơ và các bộ phận khác. Khi xuống xe để đẩy xe, hãy tắt nguồn điện để tránh trường hợp vô tình kích hoạt ga gây khởi động xe đột ngột và có thể xảy ra tai nạn.

4. Khi sạc, tránh sử dụng bộ sạc của các hãng khác. Bộ sạc của mỗi thương hiệu được điều chỉnh cụ thể phù hợp với hiệu suất pin của nó; chỉ những bộ sạc chuyên dụng mới đạt được kết quả sạc tối ưu.

5. Bộ sạc có chứa mạch điện áp cao; không tháo rời chúng. Trong khi sạc, hãy đậy nắp bộ sạc và đặt bộ sạc ở nơi thông thoáng. Ngăn chặn chất lỏng và các hạt kim loại xâm nhập vào bộ sạc, đồng thời tránh làm rơi hoặc va đập để tránh hư hỏng.

Làm thế nào việc sạc có thể kéo dài tuổi thọ của pin xe điện?

Phần lớn xe đạp điện hiện nay trên thị trường đều sử dụng ắc quy axit chì không có hiệu ứng nhớ. Mặc dù có nhiều ý kiến ​​liên quan đến các phương pháp sạc tối ưu cho pin axit chì, chúng tôi trình bày một số thông tin chi tiết được Phòng Dịch vụ Kỹ thuật của Công ty Luqing tóm tắt trong những năm gần đây về việc bảo trì pin Panasonic và Haibao. Chúng bao gồm các phương pháp sạc và biện pháp phòng ngừa để kéo dài tuổi thọ của pin.

1. Sạc thường xuyên để tránh xả sâu. Phát triển thói quen sạc xe đạp điện hàng ngày sau khi sử dụng. Bất kể quãng đường di chuyển, hãy luôn sạc đầy pin thay vì đợi cho đến khi pin cạn kiệt hoàn toàn.

2. Khi sạc pin trên xe đạp, hãy đảm bảo rằng công tắc đánh lửa đã tắt. Không bao giờ sạc pin lộn ngược. Nhằm mục đích sạc đầy nó trong một phiên duy nhất. Nếu phát hiện có mùi bất thường hoặc pin quá nóng trong khi sạc, hãy ngừng sạc ngay lập tức và gửi pin đến bộ phận kỹ thuật của Luqing để kiểm tra. Khi tháo pin để sạc, tránh chạm vào các cực bằng tay ướt hoặc các vật bằng kim loại như chìa khóa để tránh bị bỏng.

3. Trong thời gian lưu trữ kéo dài, hãy sạc lại pin mỗi tháng một lần. Đảm bảo pin đã được sạc đầy trước khi cất giữ; không bao giờ lưu trữ nó ở trạng thái xả.

4. Chỉ sử dụng bộ sạc được chỉ định đi kèm với pin. Do sự khác nhau trong công thức và quy trình sản xuất pin nên yêu cầu kỹ thuật đối với bộ sạc cũng khác nhau. Khả năng tương thích giữa các bộ sạc cụ thể và nhãn hiệu pin khác nhau, vì vậy đừng bao giờ thay đổi bộ sạc.

5. Để bảo vệ pin, người dùng có thể sạc pin khi cần thiết trong quá trình sử dụng. Tuy nhiên, tránh lái xe với chức năng phục hồi điện áp được kích hoạt để tránh hiện tượng phóng điện nghiêm trọng. Khi pin cạn kiệt, hãy tắt nguồn và tiếp tục đạp xe.

6. Trong khi sạc, không ngừng sạc ngay lập tức khi đèn báo hiển thị đã sạc đầy. Cho phép sạc phao thêm 2–3 giờ.

Tại sao động cơ tốc độ cao lại ồn hơn động cơ tốc độ thấp?

Hiện nay, xe điện chủ yếu sử dụng ba loại động cơ:
(1) Động cơ tốc độ cao có chổi than. Chúng mang lại hiệu quả cao, khả năng leo dốc mạnh mẽ khi quá tải và mô-men xoắn khởi động cao. Công suất được phát ra thông qua cơ cấu giảm tốc, gây ra tiếng ồn. (2) Động cơ tốc độ thấp không chổi than. Những thiết bị này không có hộp số giảm tốc, mang lại khả năng vận hành không cần bảo trì và hiệu suất không gây tiếng ồn. Tuy nhiên, chúng yêu cầu bộ điều khiển phức tạp, tạo ra dòng điện khởi động cao và thể hiện khả năng leo quá tải yếu hơn. (3) Động cơ tốc độ thấp không chổi than. Chúng cũng thiếu hộp số giảm tốc, có kết cấu đơn giản và chi phí thấp. Chúng thể hiện hiệu suất khởi động, leo dốc và quá tải kém trong khi tiêu thụ điện năng đáng kể.

Động cơ tốc độ cao có chổi than hoạt động ở tốc độ cao (3000 vòng/phút đối với động cơ tốc độ cao so với 500 vòng/phút đối với động cơ tốc độ thấp). Chúng yêu cầu hộp số giảm tốc để tạo ra mô-men xoắn cao, dẫn đến độ ồn tương đối cao hơn so với động cơ tốc độ thấp. Động cơ tốc độ cao bao gồm các quy trình sản xuất phức tạp hơn và chi phí cao hơn, thường cộng thêm khoảng £20 vào giá. Do đó, các thương hiệu xe điện cao cấp thường lựa chọn động cơ tốc độ cao. Xe đạp điện không có thương hiệu, cấp thấp và lắp ráp thường sử dụng động cơ tốc độ thấp để giảm chi phí. Khi chọn xe đạp điện, đừng loại bỏ động cơ tốc độ cao chỉ vì chúng hoạt động to hơn một chút. Xe đạp được trang bị động cơ tốc độ cao thường có giá bán lẻ trên 2000 nhân dân tệ, trong khi các mẫu xe có động cơ tốc độ thấp thường thấp hơn mức giá này. Người mua nên thận trọng: đừng cho rằng động cơ không có tiếng ồn hoặc hao mòn sẽ đảm bảo tính ưu việt. Các chỉ số chính cho động cơ điện là hiệu suất và công suất đầu ra. Những nhược điểm chính của động cơ tốc độ thấp bao gồm hiệu suất thấp, dễ bị khử từ, trọng lượng nặng hơn, cung cấp điện kém, hiệu suất lái mờ nhạt và tiêu thụ điện năng cao. Hiện nay, thị trường xe đạp điện tràn ngập các thương hiệu, hầu hết đều có xuất xứ từ các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Nếu bạn có ý định mua một chiếc xe đạp điện, vui lòng tiến hành nghiên cứu kỹ lưỡng và thận trọng khi lựa chọn.